鋼圈壓配胎采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，完全解決了橡膠與鋼圈之間粘合的問(wèn)題，從而保證了橡膠與鋼圈的粘合強(qiáng)力。鋼圈壓配胎的配方科學(xué)合理，強(qiáng)度高，耐撕裂，適合重載遠(yuǎn)距離使用的各種工業(yè)車輛。
　　與相同外形尺寸的充氣輪胎和充氣輪胎輪輞式實(shí)心輪胎相比較，鋼圈壓配胎的承載能力高很多，在低速的情況下，負(fù)荷能力甚至?xí)岣吆芏啾丁６谙嗤?fù)荷下，鋼圈壓配胎的尺寸則要小很多，這樣能夠降低車輛重心，提高車輛的穩(wěn)定性和安全性，也能夠滿足許多車輛對(duì)輪胎尺寸的要求。
　　鋼圈壓配胎主要用于前移式叉車，同時(shí)也使用于很多專業(yè)的工業(yè)車輛如筑路機(jī)械車輛、建筑機(jī)械車輛等。
　　既可以是有花紋的（TR），也可以是無(wú)花紋的（SM）。
　　有花紋（TR）主要是提供良好的牽引力，同時(shí)鋼圈壓配胎的抓著力也很好，車輛承載能力大。
　　無(wú)花紋（SM）光面鋼圈壓配胎是專門(mén)用于拖車等工業(yè)車輛的非主動(dòng)輪、工業(yè)設(shè)備上的支撐托輥以及避免輪胎壓痕的場(chǎng)合，如筑路車輛、機(jī)械設(shè)備等。由于光面輪胎無(wú)橫向和縱向花紋，所以輪胎的滾動(dòng)阻力小，對(duì)外力造成的崩花裂口和掉塊優(yōu)于有花紋輪胎。
　　鋼圈壓配胎的用處逐漸廣泛，有花紋（TR）和無(wú)花紋的（SM）都在不同的領(lǐng)域有各自的用途。